อุปกรณ์รีบูต การควบคุมคุณภาพ

สะพานโหลดเครื่องกล เป็นทางเลือกที่ราคาไม่แพงในกรณีที่เฉพาะยานพาหนะที่มีความสูงเท่ากันของแพลตฟอร์มการโหลดจะเชื่อมต่อ ด้วยความสูงทางลาดที่เหมาะสมคุณสามารถบล็อกความแตกต่างความสูงขนาดเล็กได้อย่างง่ายดาย

• เอ็มแอลเอส สามารถติดตั้งได้อย่างง่ายดายและรวดเร็วและเชื่อมลงในหลุมที่เตรียมไว้ นอกจากนี้พวกเขาสามารถติดตั้งกล่องสำหรับเทคอนกรีตซึ่งจะช่วยให้คอนกรีตมันสมบูรณ์ใน
• คุณนาย กับคอนโซลด้านข้างก็สามารถติดตั้งในด้านหน้าของการเปิด พวกเขาจะติดตั้งได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องเฉพาะในการประชุมเชิงปฏิบัติการเช่นเดี คอนโซลด้านข้างจัดเรียงในแนวตั้งหรือแนวนอนรูปแบบโครงสร้างการสนับสนุนสำหรับบัฟเ

สะพานโหลดไฮดรอลิก จะมาพร้อมกับทางลาดพับหรือหดได้ เนื่องจากความยาวถึง 5 เมตรพวกเขาครอบคลุมความแตกต่างความสูงขนาดใหญ่ระหว่างทางลาดและแพลตฟอร์มการโหลดของรถบรรทุก ในเวลาเดียวกันแพลตฟอร์มของสะพานโหลดจะทำเป็นผลิตภัณฑ์ทั้งหมดได้ถึง 2000*3000 มม. บอร์ดของสะพานโหลดที่กว้างขึ้นและยาวขึ้นมีการเชื่อมต่ออย่างระมัดระวังกับการเชื่อมที่มั่นคงและมีเสถียรภาพ

ห้องโถงแอร์ล็อค มักจะติดตั้งในด้านหน้าของคลังสินค้าหรือการประชุมเชิงปฏิบัติการซึ่งเป็นโซลูชั่นที่มีประสิท นี้ช่วยให้คุณสามารถใช้พื้นที่ของห้องพักได้ถึงผนังด้านนอก ประตูของการประชุมเชิงปฏิบัติการในเวลาเดียวกันจะติดตั้งไม่ได้เหนือสะพานโหลดแต่อยู่เบื้องหลังมัน ดังนั้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งนอกเวลาโหลดและขนถ่ายความหนาแน่นสูงสุดของการเปิดประตูจะมั่นใจ

• แอลเอชเอฟ 2. ใดๆหุ้มที่เหมาะสมสามารถติดตั้งบนโครงสร้างกรอบ–ก็จะแนะนำเมื่อลักษณะของประตู-ด้นควร
• 2 ด้วยแผงแซนวิชสองชั้นหนา 60 มม
• แอลเอชพี 2 ผนังด้านข้างและแผงทับซ้อนของสะพานโหลดของการออกแบบนี้ทำจากแผงเหล็กสองชั้นที่มีความหนา 60 มม.ผนังด้านข้างมีการติดตั้งโดยไม่มีสกรูที่มองเห็นได้ พวกเขาจะแนะนำในกรณีที่ระหว่างการโหลดพร้อมกับการป้องกันจากสภาพอากาศที่เลวร้
• แอลเอชพี 2 เทอร์โม สะพานถ่ายโอนเหล่านี้มีการแยกความร้อนมีฉนวนกันความร้อนเพิ่มเติมในพื้นที่ใต้สะพานโอน-ขอบคุณแผงหนา 80 มม.

ซีลประตูกันสาด เหมาะสำหรับรถบรรทุกขนาดต่างๆและดังนั้นจึงเป็นสากล พวกเขามีอยู่ในหลายรุ่นในรูปแบบของรูปแบบที่มีแพลตฟอร์มโหลดหรือรูปแบบสำหรับถนนแ

• ดีที วัสดุกันสาดเชื่อมโดยการเชื่อมความถี่สูงทำจากโพลีเอสเตอร์หนา 2 มม.และมีซับผ้าพิเศษที่ปกคลุมทั้งสองด้านด้วยชั้นของพีวีซี
• ดีเอส กันสาดด้านข้างและด้านบนทำจากผ้าสองชั้นของโครงสร้างรองรับหนา 3 มม.ของเส้นใยโพลีเอสเตอร์ปกคลุมด้วยชั้นของพีวีซีทั้งสองด้าน
• ดีดีเอฟ ด้วยกันสาดที่แข็งแกร่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งอยู่ด้านบนของเบาะด้านข้างที่เต็มไปด้วยโฟมเป็นทางเลือกที่เชื่อถือได้ในการครั่งประตูกันสาดที่มีคันโยกควบคุมและคันโยกชนิดกรรไกร

ซีลประตูพอง ปรับให้เข้ากับรถบรรทุกขนาดต่างๆได้อย่างแม่นยำ การปิดผนึกที่ยอดเยี่ยมช่วยป้องกันการซึมผ่านของความเย็นเข้ามาในห้องเก็บของอุ่นหรือการประชุมเชิงปฏิบัติการและความร้อนเข้ามาในห้องเย็นและช่วยประหยัดพลังงาน

• ดา-3 หลังจากที่รถบรรทุกเชื่อมต่อพัดลมจะพองตัวปิดผนึกประตูรอบๆรถและปิดผนึกพื้นที่โหลดอย่างสมบูรณ์ภายในไม่กี่วินาที
• 3 เป็นรูปแบบสำหรับถนนซึ่งจะทำให้มันเป็นไปได้ที่จะได้อย่างอิสระเข้าสู่อาคารที่มีหมอนไม่
• 3 คือการรวมกันที่ประสบความสำเร็จของหมอนอิงด้านคงทนและเบาะบนพองกับซับแซนวิช

ครั่งประตูกับหมอนอิง ให้ฉนวนกันความร้อนไม่เพียงแต่ของจุดเปลี่ยนจากด้านหลังของรถบรรทุกไปยังอาคารแต่ ยลดการเปิดโหลดด้านข้างของรถ

• ดีเอฟเอช -ครั่งที่มีด้านข้างที่แข็งแกร่งและเบาะด้านบน
• ดีเอฟซี -ครั่งที่มีด้านข้างที่แข็งแกร่งและหมอนอิงบนเช่นเดียวกับกันสาดบนที่แข็งแกร่งเพิ่มเติม เหมาะสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็กที่มีความสูงที่แตกต่างกันและสำหรับการประชุมเชิงปฏิบัติการที่มีประตูสูง