Қайта жүктеу техникасы HLS, HTL, DS, DT және т. б.

Механикалық қайта тиеу көпірлері тек бірдей тиеу платформаларының биіктігі бар көлік құралдарын қондыру жүзеге асырылатын жағдайларда арзан балама болып табылады. Рампаның дұрыс таңдалған биіктігімен сіз кішкентай биіктік айырмашылықтарын оңай жаба аласыз.

• MLS оңай және тез орнатылып, дайындалған шұңқырға дәнекерленуі мүмкін. Сонымен қатар, олар бетон құюға арналған бокспен жабдықталуы мүмкін, бұл құрылыс кезінде оны толығымен бетондауға мүмкіндік береді.
• Бүйірлік консольдері бар MRS жай ашылғанға дейін орнатылуы мүмкін. Олар тез орнатылады, шеберханада тауашасыз, сонымен қатар қол жетімді пандустардың жанында. Тігінен немесе көлденеңінен таңдалған бүйірлік консольдер кірме буферлер үшін тірек құрылымын құрайды.

Гидравликалық тиеу көпірлері жиналмалы немесе тартылатын аппарельмен бірге келеді. Ұзындығы 5 м-ге дейін, олар пандус пен жүк тиеу платформасы арасындағы үлкен биіктік айырмашылықтарын жабады. Сонымен қатар, жүк тиеу көпірінің платформасы өлшемі 2000х3000 мм-ге дейінгі қатты өнім ретінде жасалған.

Шлюз тамбурлары әдетте қойма немесе цехтың алдына орнатылады, бұл әсіресе энергияны үнемдейтін және ықшам шешім. Бұл бөлменің аумағын сыртқы қабырғаларға дейін пайдалануға мүмкіндік береді. Қақпасы цех, сонымен қатар монтаждалады емес, үстінен перегрузочным көпір, ал оған. Осылайша, әсіресе тиеу-түсіру уақытынан тыс уақытта Қақпаның максималды тығыздығы қамтамасыз етіледі

• LHF 2. Рамалық құрылымға кез – келген қолайлы қаптаманы орнатуға болады-шлюз-вестибуланың сыртқы түрі ғимараттың қасбетіне сәйкес келуі керек болған кезде ұсынылады.
• LHC 2 қалыңдығы 60 мм екі қабатты сэндвич панельдері бар.
• LHP 2. Бұл дизайндағы шамадан тыс жүктеме көпірлерінің бүйір қабырғалары мен еден панелі қалыңдығы 60 мм болатын екі қабырғалы Болат панельдерден жасалған. Олар тиеу кезінде қолайсыз ауа-райынан қорғаумен қатар шу деңгейін бәсеңдету маңызды болған жағдайларда ұсынылады.
• LHP 2 Thermo. Бұл термиялық бөлінген жүктеме көпірлері жүктеме көпірінің астындағы аймақта қосымша оқшаулауға ие-қалыңдығы 80 мм панельдердің арқасында.

Шатыр қақпасының тығыздағыштары әртүрлі өлшемді жүк көліктеріне жарамды, сондықтан әмбебап болып табылады. Олар жүк тиеу платформасы бар модель немесе жүріс бөлігіне арналған модель түрінде бірнеше нұсқада келеді және көп жағдайда оңтайлы болады.

• DT. Жоғары жиілікті дәнекерлеу арқылы дәнекерленген қалыңдығы 2 мм полиэфирден жасалған және арнайы матадан жасалған төсеніш екі жағынан ПВХ қабатымен жабылған.
• DS. Бүйір және жоғарғы тенттер дайындалады екі қабатты мата көтергіш конструкцияның, қалыңдығы 3 мм, полиэфирлі мононитей қабатпен жабылған ПВХ екі жағынан.
• Көбікпен толтырылған бүйірлік жастықтардың үстіне орналастырылған ерекше берік шатырлары бар DDF-бұл басқару тұтқалары мен қайшылар түріндегі тұтқалары бар Қақпаның тығыздағыштарына сенімді балама.

Қақпаның үрленетін герметизаторлары әртүрлі мөлшердегі жүк көліктеріне дәл бейімделеді. Тамаша тығыздау жылытылатын қойма бөлмесіне немесе цехқа суықтың және тоңазытқыш бөлмелерге жылудың енуіне жол бермейді және осылайша энергияны үнемдейді.

• DAS-3. Жүк машинасы бекітілгеннен кейін ғана желдеткіш көлік құралының айналасындағы Қақпаның тығыздағышын үрлейді және бірнеше секунд ішінде тиеу аймағын толығымен жабады.
• Das-G - 3-бұл жолға арналған модель, ғимаратқа жастықтары жоқ кедергісіз кіруге мүмкіндік береді.
• DAK-3-бұл күшті бүйірлік жастықтар мен сэндвичпен қапталған үрленетін жоғарғы жастықтың сәтті үйлесімі.

Қақпаның тығыздағыштары жүк көлігінің артқы жағынан ғимаратқа өту орнын ғана емес, сонымен қатар жүк машинасы мен ашық есік арасындағы кеңістікті де оқшаулауды қамтамасыз етеді. Осының арқасында автомобильдің бүйірлік жүктемесі азаяды.

• DFH-күшті бүйірлік және жоғарғы жастықтары бар тығыздағыштар.
• DFC-күшті бүйірлік және жоғарғы жастықтары бар тығыздағыштар, сондай-ақ қосымша күшті жоғарғы шатыр. Әр түрлі дене биіктігі бар шағын жүк көліктеріне және жоғары қақпасы бар шеберханаларға жарамды.